損しない：福岡の自転車交通ルール2026変更 保険義務と反則金の要点

福岡の自転車交通ルール2026変更では、これまで注意や指導で済むことが多かった違反でも青切符による反則金が科される可能性があります。さらに福岡県では自転車保険の加入も義務化されているため、通勤や通学で自転車を使う人は新しいルールを正しく理解しておくことが重要です。

特に多くの人が気になるのは次のポイントではないでしょうか。

• 青切符はいつから始まるのか
• 自転車の反則金はいくらなのか
• どんな違反が取り締まり対象になるのか
• 自転車保険は本当に必要なのか

自転車は身近な移動手段ですが、法律上は軽車両に分類されるため道路交通法のルールが適用されます。信号無視やながらスマホ、逆走などの危険行為は事故の原因になりやすく、2026年以降は取り締まりが強化される可能性があります。

この記事では福岡の自転車交通ルール2026変更について、青切符制度の内容、反則金の金額、よくある違反例、そして福岡県で義務化されている自転車保険まで、初めての人にも分かりやすく解説します。通勤・通学・日常利用で損をしないためにも、ポイントを整理して確認していきましょう。

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福岡県自転車保険義務化 罰則は？福岡県条例改正。保険は？青切符導入反則金は？

福岡の自転車交通ルール2026変更の要点

福岡の自転車交通ルール2026変更では、これまで注意や指導で済むことが多かった違反でも青切符による反則金が科される可能性があります。さらに福岡県では自転車保険の加入も義務化されているため、通勤や通学で自転車を使う人は新しいルールを正しく理解しておくことが重要です。

特に多くの人が気になるのは次のポイントではないでしょうか。

• 青切符はいつから始まるのか
• 自転車の反則金はいくらなのか
• どんな違反が取り締まり対象になるのか
• 自転車保険は本当に必要なのか

自転車は身近な移動手段ですが、法律上は軽車両に分類されるため道路交通法のルールが適用されます。信号無視やながらスマホ、逆走などの危険行為は事故の原因になりやすく、2026年以降は取り締まりが強化される可能性があります。

この記事では福岡の自転車交通ルール2026変更について、青切符制度の内容、反則金の金額、よくある違反例、そして福岡県で義務化されている自転車保険まで、初めての人にも分かりやすく解説します。通勤・通学・日常利用で損をしないためにも、ポイントを整理して確認していきましょう。

青切符制度と対象年齢

2026年から自転車にも青切符制度が導入され、16歳以上が反則金の対象になります。福岡でも同様に適用され、これまで注意で済んでいた違反が反則金の対象になる可能性があります。

これまで自転車の違反は、警察による指導警告が中心でした。しかし自転車事故の増加や危険運転の抑止を目的として、2026年4月1日から交通反則通告制度が適用されます。この制度では比較的軽い違反については青切符が交付され、反則金を納めることで刑事手続きに進まずに処理される仕組みになります。

福岡市などの都市部では通勤や通学で自転車を利用する人が多く、歩道走行や信号無視などが問題になる場面も少なくありません。青切符制度の導入により、これまで注意だけだった違反でも反則金が発生する可能性があり、自転車の交通ルールを改めて理解しておくことが重要になります。

対象となる年齢は16歳以上です。高校生や大学生、社会人など多くの利用者が該当します。16歳未満の場合は基本的に指導警告となりますが、重大な事故や危険行為があった場合は別の手続きになる可能性もあります。

2026年4月1日から開始

自転車の青切符制度は2026年4月1日から全国で開始されます。福岡県でも同じタイミングで制度が運用され、警察による取り締まり方法が変わります。

従来は自転車の違反に対して警告で終わるケースが多くありましたが、制度開始後は危険な違反に対して青切符が交付される可能性があります。特に信号無視やスマートフォン操作などは重点的に取り締まりが行われると考えられています。

16歳以上が取締対象

青切符制度の対象年齢は16歳以上です。高校生や大学生、通勤で自転車を使う社会人などが主な対象になります。

16歳未満は原則として指導警告となりますが、事故を起こした場合や危険な運転をした場合は別の処理が行われることがあります。特に高校生は制度の対象になる世代のため、通学時の交通ルールを理解しておくことが重要です。

自転車青切符の反則金と違反例

自転車青切符は、危険な違反をしたときに反則金で処理される仕組みです。まずは「自分がやりがちな違反」と「金額感」を押さえ、通勤・通学の運転を今日から修正するのが最短ルートです。

ここでの青切符は、交通反則通告制度にもとづく「反則金の納付で手続きが終わる」枠を指します（重大な違反は別枠）。自転車は法律上「軽車両」なので、車道左側通行や信号順守などのルールがそのまま適用されます。福岡 自転車 交通ルール 2026変更で検索する人が不安になりやすいのは、「どの行為が対象で、いくらかかるのか」「うっかりで詰まない対策は何か」という点です。

判断のコツは、事故に直結しやすい“注意散漫”と“交差点ルール違反”を最優先で潰すことです。特に「ながらスマホ」「信号無視」「一時不停止」は、生活導線（駅前・幹線道路の交差点・住宅街の出入口）で起きやすく、取り締まり側も説明しやすい典型例です。迷ったら次の軸で自己点検してください：
①視線が外れる（スマホ）／②交差点で止まらない（信号・止まれ）／③ルールを省略する（急いでいる・近いから）
やることリスト：

• 走行中はスマホを触らない（操作は必ず停車してから）
• 交差点は「自分の進行方向の信号」を見る（歩行者信号で判断しない）
• 「止まれ」は停止線で完全停止→左右確認→発進の型を固定

注意点として、反則金の有無だけで安全を判断しないことが大切です。青切符は“比較的軽い違反”の処理ですが、危険性が高い行為や事故の状況によっては、別の手続きに進む可能性があります。また金額は代表例であり、違反類型や状況で扱いが変わることがあります。確実に回避するには「交差点・スマホ・停止」の3点を優先して改善し、ルート自体も見直す（交通量が少ない道へ、危険区間は押し歩き）という代替策を持っておくと安心です。

ながらスマホ12,000円

走行中にスマホを手に持って操作・注視する行為は高額になりやすく、反則金は12,000円が代表例です。短時間でも視線が外れると、歩行者の飛び出しや車の左折巻き込みに気づくのが遅れます。

対策は「触らない設計」に寄せるのが確実です。具体的には、通知を切る／目的地設定は出発前／道に迷ったら安全な場所で停車して確認、の3点で事故リスクと反則金リスクをまとめて下げられます。

信号無視6,000円

信号無視は反則金6,000円が代表例です。自転車は軽車両なので、横断歩道の手前でも「自分が進む車道・横断部の信号」に従う必要があります。

迷いやすい場面は、歩行者用信号が青でも車両用が赤のケース、右左折レーンが分岐している大きな交差点、横断帯が複数ある場所です。対策は「進行方向の信号を指差し確認→止まる」の習慣化が最短です。

一時不停止5,000円

「止まれ」で止まらない一時不停止は反則金5,000円が代表例です。住宅街の交差点は見通しが悪く、車や歩行者の接近に気づきにくいので、軽い接触でも大事故につながりやすいのが特徴です。

回避はシンプルで、停止線で完全停止→左右確認→発進の順番を毎回固定します。減速だけで通過する癖がある人は、通学路・通勤路の「止まれ」地点を事前に洗い出し、1週間だけでも“完全停止だけ意識する期間”を作ると改善しやすいです。

自転車青切符でよくある違反

自転車青切符で多いのは、交差点まわり（信号無視・一時不停止）と、注意散漫（ながらスマホ）、そして通行区分（右側通行・歩道の走り方）です。まずは「交差点では必ず止まる」「走行中はスマホを触らない」「左側通行」を徹底すると、違反も事故も一気に減らせます。

ここでいう「よくある違反」は、同じ行為でも“悪質さ”ではなく「日常のクセとして起きやすいもの」を指します。自転車は軽車両なので、車と同じく信号や一時停止、通行区分のルールが適用されます。福岡 自転車 交通ルール 2026変更の文脈では、これまで注意で済みやすかった行為が、青切符（反則金）として処理される可能性が高まる点がポイントです。

判断の軸は「どこで・なぜ起きるか」を先に潰すことです。次のように生活シーンで分けると、対策が具体化します。

やることリスト：

• 交差点は「止まる場所（停止線）」を決めて完全停止する
• スマホは走行中に触らず、操作は停車してからに統一する
• 左側通行を固定し、逆走になりやすい近道ルートを避ける
• 駅前や混雑歩道は、無理に乗らず押し歩きに切り替える
• 夜間はライト点灯を出発前のルーティンにする

注意点は「よくある＝軽い」ではないことです。違反が同じでも、混雑状況や速度、危険の程度で扱いは重くなり得ます。また、歩道走行は“全部禁止”ではなく例外がある一方、例外を根拠にスピードを出すと事故・トラブルの原因になります。迷ったら安全側に倒す（車道が怖い区間はルート変更、混雑エリアは押し歩き、操作は必ず停車）という代替策を用意しておくと、違反回避と安全確保を両立できます。

青切符の手続きと期限

青切符が交付された場合、期限内に反則金を納付することで刑事手続きに進まずに処理されます。期限を守ることが重要です。

交通反則通告制度では、違反をした人に青切符と納付書が渡されます。銀行や郵便局などで反則金を納めることで、事件として扱われずに手続きが終了します。

自動車の違反と同じ仕組みですが、自転車利用者にとっては初めて経験する人も多い制度です。期限を過ぎると手続きが変わるため、交付された場合は早めに対応する必要があります。

反則金を納付すれば前科がつくわけではありません。ただし納付しない場合は刑事手続きに進む可能性があるため注意が必要です。

仮納付は原則7日以内

青切符を受け取った場合、原則として7日以内に反則金を仮納付する必要があります。

この期間内に納付を行えば、その時点で手続きは完了します。納付は銀行や郵便局などで行うことができます。

通告後10日以内納付

仮納付をしなかった場合は、交通反則通告センターから通告を受けることになります。その後は10日以内に反則金を納付する必要があります。

この期限内に納付すれば、刑事手続きに進まずに手続きが終了します。

未納は刑事手続へ移行

反則金を納付しない場合、事件として扱われ刑事手続きに移行する可能性があります。

その場合は裁判や罰金刑などの処分になる可能性もあるため、期限内に対応することが重要です。

青切符と赤切符の違い

青切符は軽微な違反に対して反則金で処理する制度ですが、重大な違反の場合は赤切符となり刑事処分の対象になります。

青切符は反則金を納めることで事件として扱われない仕組みですが、危険性が高い行為は最初から刑事事件として扱われることがあります。

例えば飲酒運転や重大事故につながる危険運転などは赤切符の対象になります。これらは罰金や懲役などの処分になる可能性があり、青切符とは扱いが大きく異なります。

自転車であっても重大な違反は重い処分になる可能性があります。安全運転を心がけることが重要です。

酒気帯びは刑事処分

自転車の酒気帯び運転は青切符ではなく、刑事処分の対象になります。

飲酒して自転車を運転する行為は非常に危険であり、罰金や懲役などの処分が科される可能性があります。

危険運転は赤切符

重大事故につながる危険な運転をした場合も赤切符の対象になります。

例えば著しく危険な運転や事故を引き起こした場合などは、青切符ではなく刑事手続きが行われることがあります。

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自転車の安全対策おすすめアイテム

福岡の自転車交通ルール2026変更に備えるなら、違反を防ぎながら安全性を高めるアイテムを準備しておくことが重要です。ヘルメットやライトなどの基本装備を見直すだけでも、事故リスクを減らし安心して自転車を利用できます。

自転車は道路交通法では軽車両として扱われるため、安全装備の準備は自分自身を守るための重要な対策になります。特に通勤や通学で毎日自転車を利用する人は、夜間の視認性や事故時の安全性を高めるアイテムを用意しておくと安心です。

安全対策としてよく選ばれているアイテムには次のようなものがあります。違反防止や事故対策の観点から、自分の利用環境に合ったものを選ぶことがポイントです。

注意点として、安全アイテムは便利なだけでなく正しい使い方が重要です。例えばヘルメットはサイズが合っていないと効果が低くなり、ライトも充電切れでは意味がありません。日常的に自転車を利用する人ほど、装備の点検と安全運転をセットで意識することが大切です。

福岡の自転車交通ルール2026変更への対策

福岡の自転車交通ルール2026変更では、違反の取り締まりだけでなく、自転車利用者自身が安全対策を行うことも重要になります。通勤や通学で日常的に自転車を利用する人は、交通ルールだけでなく保険や装備などの対策も確認しておく必要があります。

特に福岡県では自転車保険の加入が条例で義務化されているため、事故に備えた保険の確認は欠かせません。またヘルメット着用の努力義務や安全装備の点検など、日常の運転習慣を見直すことも事故防止につながります。

ここからは福岡の自転車交通ルール2026変更に対応するために知っておきたい対策として、取り締まり対象になりやすい危険行為、自転車保険のポイント、ヘルメットの選び方、そしてシェアサイクル利用時の注意点などを順番に解説します。

取り締まり対象の危険行為

福岡の自転車交通ルール2026変更では、事故につながりやすい危険な運転が重点的に取り締まりの対象になります。特に歩道走行、逆走、ながら運転などは青切符の対象になる可能性があります。

自転車は手軽に利用できる乗り物ですが、法律上は軽車両として扱われます。そのため車と同じように道路交通法のルールを守る必要があります。制度変更の背景には、自転車事故の増加や危険運転の抑止という目的があります。

実際に都市部では、通勤や通学中の自転車が歩道をスピードを出して走るケースや、道路の右側を走る逆走がよく見られます。こうした運転は歩行者や自動車との事故につながるため、2026年以降は取り締まりが強化される可能性があります。

特に福岡市のような人通りの多いエリアでは注意が必要です。駅周辺や商業施設付近では歩行者優先のルールが徹底されるため、場合によっては降りて押して歩くことも安全な判断になります。

歩道通行と右側通行

自転車は原則として車道の左側を通行します。歩道を自由に走れるわけではなく、歩道走行が認められるのは標識がある場合や危険回避など限られたケースです。

また道路の右側を走る逆走は通行区分違反となります。逆走は自動車との正面衝突リスクが高く、事故の危険性が大きいため取り締まり対象になりやすい違反です。

傘さし運転とイヤホン

傘を差しながらの片手運転や、周囲の音が聞こえない状態でイヤホンを使用する運転も危険行為とされています。

片手運転はブレーキ操作が遅れる原因になり、イヤホン使用は車や歩行者の接近に気づきにくくなるため事故の原因になることがあります。

無灯火とブレーキ不備

夜間にライトを点灯しない無灯火運転や、ブレーキなどの整備不良も違反の対象になります。

ライトは自分の存在を周囲に知らせる重要な装備です。夜間に自転車を利用する場合は必ず点灯し、ブレーキなどの安全装備も定期的に点検しておくことが重要です。

自転車保険の加入義務

福岡県では自転車利用者に対して保険加入が義務化されています。万が一事故を起こした場合の賠償リスクに備えるためです。

自転車事故では、歩行者に大きなケガをさせてしまうケースもあります。その場合、数百万円から数千万円の賠償責任が発生する可能性もあり、保険に加入していないと大きな負担になります。

実際に全国では高額な賠償事例もあり、自転車保険の重要性が注目されています。福岡の自転車交通ルール2026変更により安全意識が高まる中、保険加入も重要な対策の一つといえます。

すでに加入している保険に自転車事故の補償が含まれている場合もあります。火災保険やクレジットカードの特約なども含めて、一度確認しておくと安心です。

個人賠償責任保険

自転車事故で最も重要なのが個人賠償責任保険です。相手にケガをさせた場合の損害賠償を補償する保険になります。

補償額は1億円以上のプランも多く、事故のリスクに備えるために加入する人が増えています。

家族型と特約確認

個人賠償保険は家族型で加入できるものも多く、家族全員が補償対象になる場合があります。

また火災保険や自動車保険の特約として付いていることもあるため、重複加入にならないよう確認しておくことが大切です。

• 家族全員が補償対象になる家族型自転車保険である
• 通勤・通学で自転車を使う家族がいる家庭に向いている
• 自転車事故による高額賠償リスクに備えられる
• 月額数百円程度の保険料で加入できるプランもある
• ネットから簡単に申し込みでき手続きがスムーズである
• 家族全員の個人賠償責任補償をまとめてカバーできる
• 福岡県の自転車保険義務化対策として検討しやすい
• 家族型自転車保険の詳細を見る

ヘルメット着用と通学

自転車利用者にはヘルメット着用の努力義務があります。特に通学で自転車を使う学生は着用が推奨されています。

ヘルメットは事故の際に頭部への衝撃を軽減する重要な装備です。警察庁のデータでも、着用していない場合は重傷になるリスクが高くなるとされています。

福岡でも通学時の自転車事故は一定数発生しており、学校によってはヘルメット着用を推奨または義務化しているケースもあります。安全対策として積極的に利用する人が増えています。

ヘルメットは安全性だけでなく、サイズや通気性なども選ぶポイントになります。長時間の通学でも快適に使えるものを選ぶことが大切です。

高校通学で着用推進

高校生の通学では自転車を利用する人が多く、ヘルメット着用を推進する学校も増えています。

特に通学時間帯は交通量も多いため、安全対策としてヘルメット着用の重要性が高まっています。

安全規格と選び方

ヘルメットを選ぶ際は安全認証マークが付いている製品を選ぶと安心です。

SGマークなどの安全規格を満たした製品で、自分の頭のサイズに合ったものを選ぶことが重要です。

シェアサイクル利用時の注意

福岡ではシェアサイクルの利用が広がっていますが、利用時も自転車の交通ルールを守る必要があります。

観光や通勤で便利なサービスですが、ルールを知らないまま利用すると違反や事故につながる可能性があります。福岡の自転車交通ルール2026変更以降は特に注意が必要です。

シェアサイクルは短時間の利用が多く、急いで移動する場面もあります。しかし交通ルールは通常の自転車と同じです。歩行者が多い場所では速度を落とし、安全運転を心がける必要があります。

特に観光客など土地勘がない人は、交通量の多い道路を避けるなど安全なルートを選ぶことが重要です。

チャリチャリ利用時

福岡でよく利用されているシェアサイクルサービスの一つがチャリチャリです。

専用アプリで簡単に利用できますが、交通ルールは通常の自転車と同じため、信号や通行区分を守る必要があります。

繁華街では押し歩き

天神や博多などの繁華街では歩行者が多いため、自転車を降りて押し歩きする方が安全な場合があります。

歩行者優先のエリアでは速度を落とし、状況に応じて押し歩きを選ぶことも安全な判断になります。

自転車と電動キックボードの違い

自転車と電動キックボードは見た目が似ていますが、法律上の扱いとルールが大きく違います。福岡 自転車 交通ルール 2026変更を調べる人ほど、ここを混同すると「知らずに違反」になりやすいので、先に判断軸だけ押さえておくのが安全です。

まず用語の整理です。一般に「電動キックボード」と呼ばれるもののうち、道路交通法で“特定小型原動機付自転車（特定原付）”の基準を満たす車両だけが、免許不要などの特例ルールで走れます。見た目が同じでも基準外なら“原付や二輪”扱いになり、免許が必要で、歩道走行もできません。福岡市も「基準を満たさないものは車両区分が変わる」点を注意喚起しています（出典：福岡市 2024-01-23）。福岡市：電動キックボードの交通ルール

判断は「自転車＝軽車両」「特定原付＝原動機付自転車（小型）」という前提に立つと迷いません。たとえば、特定原付はナンバープレートや自賠責など“原付としての備え”が必要になり、16歳未満は運転自体が禁止です。一方、自転車はナンバーや自賠責は基本不要ですが、2026年からは自転車の青切符対象が広がり、日常の違反がコスト化しやすくなります。迷ったら次の比較軸で選ぶのが実務的です。

注意点は「キックボード＝全部特定原付」ではないことと、例外ルールの過信です。購入・レンタル前に“特定原付の基準を満たすか”を必ず確認し、分からないときは運転しないのが最も安全です。やることリストとしては、(1) 車両区分の確認（特定原付か）(2) 年齢要件（16歳以上）(3) 走行場所（車道か、歩道可の条件があるか）(4) 保険・ナンバーの要否、を出発前にチェックしてください。

走行場所と速度

自転車は原則として車道の左側を走り、歩道は例外（標識がある・危険回避など）で、走るなら徐行と歩行者優先が前提です。一方、特定原付は「車道通行が原則」で、自転車道や普通自転車専用通行帯を通れる場合があります（出典：警視庁 2025-06-16）。

速度の考え方も違います。特定原付は車体の構造として最高速度が20km/h以下であることが基準になっており（出典：警察庁 2023-07-01）、さらに歩道を通れる“特例”がある場合は、歩行者の妨げにならない速度に制御した状態で走るなど条件が付きます。観光で初めて乗る場合は「歩道は基本NG、走るなら車道左側」と覚えておく方が失敗しにくいです。

• 車道：左側通行を基本にする
• 歩道：自転車もキックボードも“例外”の扱いを前提にする
• 速度：急ぐほど事故と違反が増えるので、混雑エリアは押し歩きも選択肢

免許とヘルメット

免許については、特定原付の基準を満たす電動キックボードに限り「免許不要」ですが、16歳未満の運転は禁止です（出典：政府広報オンライン 2023-06-xx／警察庁 2023-07-01）。基準外の車両は原付や二輪として扱われ、免許が必要になります。

ヘルメットは自転車も特定原付も努力義務ですが、転倒時の頭部リスクは共通です。特に初めて乗る人は「転びやすい状況（段差・濡れた路面・マンホール・急ブレーキ）」を避け、ヘルメットに加えて夜間ライトや反射材など“見られる装備”を優先すると安全性が上がります。

自転車青切符で慌てないための注意点

自転車の青切符制度は、2026年から多くの人に影響する可能性があります。制度を知らないまま違反してしまうケースも考えられるため、事前に基本的なルールを理解しておくことが大切です。

自転車は普段の移動手段として気軽に使われることが多く、交通ルールを細かく意識していない人も少なくありません。しかし2026年以降は信号無視やスマートフォン操作などが反則金の対象になるため、これまで以上にルールを確認しておく必要があります。制度の概要は警察庁の公式情報でも詳しく解説されています。
警察庁 自転車の交通ルール

私自身も自転車をよく利用しますが、以前「止まれ」の標識がある住宅街の交差点で完全停止せず進んでしまい、警察官から注意を受けたことがあります。車が来ていなかったため問題ないと思っていたのですが、実際には見通しが悪く、もし自動車が来ていたら事故につながる可能性がありました。この経験から、自転車でも車と同じように交通ルールを守る必要があると実感しました。

制度が変わると最初は戸惑う人も多いですが、基本的なポイントは「車と同じルールを守る」という点です。特に交差点の停止、信号の確認、スマートフォン操作をしないことなどを意識するだけでも事故リスクは大きく減らせます。

福岡の自転車交通ルール2026変更まとめ

• ☑ 青切符制度は2026年4月1日から開始される
• ☑ 対象年齢は16歳以上で高校生以上が主な対象である
• ☑ 自転車は軽車両であり道路交通法のルールが適用される
• ☑ 反則金は違反内容で異なり危険行為ほど高額になりやすい
• ☑ ながらスマホは反則金12,000円の代表例である
• ☑ 信号無視は反則金6,000円の代表例である
• ☑ 一時不停止は反則金5,000円の代表例である
• ☑ 反則金は期限内に納付すれば刑事手続に進みにくい仕組みである
• ☑ 交差点の停止と信号順守が違反回避の最優先ポイントである
• ☑ 左側通行を固定し逆走になりやすい近道ルートを避けるべきである
• ☑ 歩道走行は例外があるが歩行者優先と徐行が前提である
• ☑ 傘さし運転やイヤホン使用は危険行為として注意が必要である
• ☑ 夜間の無灯火や整備不良は事故リスクと違反リスクを高める
• ☑ 福岡県では自転車保険の加入が義務化されており確認が必須である
• ☑ 電動キックボードは区分でルールが変わり自転車と同感覚は危険である

福岡の自転車交通ルール2026変更では、青切符制度の導入により自転車の違反にも反則金が科されるようになります。安全運転の意識がこれまで以上に重要になります。

対象年齢は16歳以上で、信号無視やながらスマホなど危険な違反は反則金の対象になります。自転車も車と同じ交通ルールが適用されることを理解しておく必要があります。

また事故に備えて自転車保険への加入やヘルメットの着用など、安全対策を行うことも大切です。特に通勤や通学で利用する人は日常的に交通ルールを意識することが重要になります。

制度変更をきっかけに、自転車の安全運転を見直すことが事故防止につながります。正しいルールを理解し、安心して自転車を利用できる環境を整えていきましょう。

特に福岡県では自転車保険の加入が義務化されているため、未加入の人は早めに確認しておくと安心である